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实现选址意见书、用地预审、项目建议书批复高

2019-06-28 16:03:05 北京新闻156℃

  宋梁路北延(潞苑北大街-京平高速)跨越通州、顺义两区,向北与规划通怀路相连。日前,北京市发改委批复宋梁路北延(潞苑北大街-京平高速)道路工程项目建议书(代可行性研究报告)。

  宋梁路北延(潞苑北大街-京平高速)预计明年年底具备通车条件,届时,它将成为北京东北部地区往来城市副中心的重要通道。

  南起:通州区潞苑北大街,北至:顺义区京平高速,全长:约10.075公里。

  潞苑北大街—北堤路,长约1.8公里。这段紧邻小堡村艺术馆区,建筑物密集,人口较多。结合地区特点、交通特性、路网结构综合分析,按城市主干路标准设计。

  设计速度60公里/小时,道路红线米,其中两侧行车道各宽12米,机动车道三上三下;两侧人行步道宽度为4米。

  北堤路—京平高速,长约8.3公里,按一级公路标准设计。设计速度80公里/小时,路基宽度为27.5米,机动车道两上两下。全线座。

  宋梁路北延(潞苑北大街-京平高速)横跨通州、顺义两区,一路向北,与12条规划道路相交,分别是:潞苑北大街、规划小堡工业区东路、徐宋东四街、徐宋东五街、双翼街、北堤路、徐尹路、京秦高速、窑平路、平内路、沿河南路、京平高速。

  值得一提的是,宋梁路北延(潞苑北大街-京平高速)还与潮白河故道河相交,此处将新建1座跨河桥;道路终点与京平高速相交,该处的半菱形立交——任李路立交将拆除,新建通行更便捷、安全性更好的双喇叭式立交——芦各庄立交。

  发改君了解到,宋梁路北延(潞苑北大街-京平高速)属于2019年市政府重点工程,目前已动工建设,预计2020年年底建成通车。

  建设过程中,施工方充分实现资源再利用,使用建筑废弃物再生产品1.64万吨和8.6万方道路弃方。

  设计单位还依据周边交通量及规划情况,对它的未来交通量进行了一番预测——预测2038年,道路年平均日交通量将达到30411辆。

  宋梁路北延(潞苑北大街-京平高速)是我市首例通过“多规合一”协同平台和可研预评估策划生成,实现选址意见书、用地预审、项目建议书批复高效并联办理的政府投资交通基础设施工程。

  原本发改部门、规划部门的串联研究方式,转变为全程参与的协同研究方式。建设单位一次申请,两部门并联审批,项目选址意见书、用地预审和可研批复实现4个工作日内一次性核发。

  目前,北京市东北部区域与城市副中心联系主要有东六环、通顺路,交通负荷较大。该项目位于城市副中心行政办公区东边界,建成后将加强南北向交通联系,实现城市副中心与顺义、怀柔、密云等新城快速便捷交通连接。

  目前东北部新城与副中心联系主要有京承高速、六环路,道路通行能力趋于饱和。该项目顺接通济路,向北至京平高速顺接通怀路,贯穿通州区、顺义区和怀柔区,沟通本市东北部多条干线路网,可平衡区域交通压力,提升东北部路网服务水平。

  该项目大部分路段位于通州区宋庄镇,建成后,将为沿线居民提供便捷出行环境并为宋庄艺术创意小城镇建设提供更完善的基础设施条件,促进宋庄艺术产业蓬勃发展。

  此外,道路沿线还分布着艺术馆、画展中心、高尔夫俱乐部、赛马场、采摘园、农家乐等,项目建成后也将带动周边区域经济更好、更快地发展,为当地经济的发展提供更大的助力。

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